Kjøretøyene er våre mest synlige flater, der vi møter de reisende i hverdagen. Designet skal støtte merkevaren, være gjenkjennelig og funksjonelt, og bidra til enkel og intuitiv orientering.

Universell utforming ligger til grunn for all utforming av kjøretøy. Informasjon og merking skal være tydelig og tilgjengelig for alle, og bidra til en trygg og forutsigbar reise.

Her beskrives felles prinsipper for eksteriør og interiør, samt noen mer detaljerte retningslinjer spesifikt for tog og buss.

Alle spørsmål relatert til retningslinjene for eksteriør og inter­iør skal gå gjen­nom Dagfrid:

Dagfrid Hestnes
Leder design og profil, Marked

Hov­ed­far­gene på ekster­iørde­signet er Vy Blå­grå og Vy Mørkegrønn.

Blå­grå brukes på kjøretøyenes store lakkerte flater. Dette fargevalget gjør bruk og sli­tas­je min­dre syn­lig enn på lysere farger, og bidrar til at kjøretøyene trenger min­dre hyp­pig utvendig vask, som er et vik­tig miljøtiltak.

Vy Mørkegrønn brukes på detaljer som snuten på togene, speilhus og den diagonale stripen på bussene. Fargen assosieres med bærekraft og natur, samtidig som den skaper kontrast til urbane omgivelser og gir et tydelig, fremtidsrettet uttrykk.

Ved førerhus/​førervog på begge sider av tog og buss benyttes en egen versjon av logoen – med utfallende streker. Den skal være negativ med grønn stripe på alle steder der bakgrunnsfargen er blå­grå, og negativ på mørkegrønn bakgrunn. Mindre logoer, f.eks. foran og bak på kjøretøyene, skal ikke ha utfallende streker.

På alle kjøretøy der det er rel­e­vant, brukes vår egen typografi for å vise de reisende til rik­tig plass, buss eller vogn/tog.

På tog har Vy primært ans­var for tek­st som står over dørene og informer­er om det er en bet­jent eller ubet­jent vogn. På buss kan Vy informere om buss­num­mer på ­begge sider av bussen mot før­erhuset og på hekken av bussen.

Vy Sans Bold brukes for norsk tekst og Vy Sans Light for engel­sk. Kon­trast og les­barhet skal alltid følge krav til uni­versell utforming. I praksis innebærer det korrekt tekststørrelse i forhold til relevant leseavstand og at man benytter sort tekstfarge på lyse bakgrunner, og hvit tekstfarge på mørke.

All innvendig merk­ing i våre kjøretøy skal pro­duseres i hen­hold til krav om uni­versell utform­ing og være enkelt å forholde seg til for de reisende. Vi etter­stre­ber å gjøre det tydelig hvor man er i togset­tet, eller hvilken buss man går ombord i.

Norske Tog eier togene og er ans­varlig for inter­iøret som vari­er­er mel­lom de ulike tog­type­ne. På buss finnes det egne regler for teknisk merk­ing som ikke inngår i vår visuelle identitet.

Logo med utfallende streker skal kun benyttes på buss og tog. Strekene, som symboliserer bevegelsen, vises særlig godt når logoen sees på kjøretøy i bevegelse gjennom landskapet. Det er ikke tillatt å bruke logo med utfallende streker i samspill med andre logoer eller overskrifter, eller på andre måter eller flater.

Hovedregelen for minimum friområde over og under Vy-logoen skal også følges her. På sidene kommer strekene innenfor friområdet, hvilket er godkjent i dette ene tilfellet. Strekene er plassert med optisk justert for å fremstå med lik avstand på hver side, og skal ikke redigeres.

Avstanden mellom logoen og de utfallende strekene er konstant når kun logo og streker appliseres på kjøretøyet, men varierer når produktnavn legges til. (Les mer om det under retningslinjer for buss.)

Strekene er kuttet med samme vinkel som venstrestammen i V på venstre utfallende strek, og med samme vinkel som høyrestammen i Y på høyre utfallende strek. Strekene er plassert slik at de treffer H-høyden og baselinen i Vy-logoen.

Utfal­lende streker har tilnærmet lik linjetykkelse som linjene i logoen og skaleres sammen med logoen. Dersom det lages nye uttak der utfallende streker må tegnes på nytt, er hovedregelen at strekene skal ha 85% av linjetykkelsen til logoen.

Logoene føl­ger reg­lene for min­i­mum friom­råde (25% av logoens høyde) for å utnytte plassen på kjøretøyet mak­si­malt og sam­tidig opp­nå god les­barhet.

Grun­nde­signet for ekster­iør på tog vis­es her på tog­type 75, Flirt. Dette skal følges selv om det på noen tog­typer ikke er plass til like stor logo som vist her.

Hov­e­dreg­lene for fargevalg og logo­plasser­ing på kjøretøy gjelder for alle tog­typer. Friom­råde og stør­relser vil variere med tog­typen.

• Primær­l­ogo plasseres på før­ervognene, her er logoen størst. De utfal­l­ende strekene strekker seg bor­tover togti­dene til den midtre vognen.
• Logo­er plasseres bor­tover togti­dene, disse er min­dre og det skal plasseres to logo­er per vogn.
• Før­ervogn har kun stor primær­l­ogo, ikke de min­dre variantene.

1) Logo plasseres midtstilt på den største flaten på førerhuset. Følger regler for minimum friområde

2) Utfallende streker strekker seg langs togsiden. På type 74 strekker den seg til begynnelsen på midterste vogn. (Stopper før vogn med blå dører.)

Grun­nde­signet for ekster­iør på buss vis­es her på en enkel- og dob­beldeck­er: Vol­vo 9900 og Setra 431 C. Dette skal følges også på andre busstyper.

Hov­ed­far­gen er Vy Blå­grå. En diag­o­nal stripe er plassert mot bak­enden av bus­si­den. Logo er plassert mot fron­ten, med min­i­mum fri­område mot tak/​vin­du eller vindu/​vindu og har utfal­l­ende striper.

• Primær­l­ogo plasseres mot før­erhuset med min­i­mum friom­råde fra vin­du til lukene. Utfal­l­ende strek­er går mot hekk og stop­per der.
• Logo plasseres midt­stilt på hekk.
• En neg­a­tiv logo plassers i øvre bakre hjørne på bak­er­ste vin­du.

1) Utfallende strek kuttes diagonalt.

2) Logoen linjerer med denne skjøten på det første store vinduet på bussidene.

3) Høyden på dette feltet bestemmer logostørrelse. Følg regler for minimum friområde.

4) Folien påbegynnes ved siste bakhjul og skal ikke gå over viftene.

5) Utfallende linje kuttes her, linjert med bakre vindu.

Når buss ikke kjør­er i rute skal bussen (skiltkassen) merkes med enten Vy-logoen der det er mulig (1), eller kun ​“Vy” (2).

Når buss kjør­er skal det stå Vy + Rutenum­mer + Des­ti­nasjon; f.eks Vy 190 Kristiansand (3).

Vi bruk­er Ari­al som tekstfont.

Der­som opp­drags­giv­er krev­er annen merk­ing, skal det tas hen­syn til.

Sel­skap­snavn, eksempelvis ​“Vy Øst” og ​“Vy Sør”, skal aldri stå i skiltkassen.

Rutebuss

Logo­plasser­ing, farge og stør­relse er lik for begge typer rute­busser – både i Norge og uten­for Norge.

• Buss­farge bestem­mer om logo skal være Neg­a­tiv eller Pos­i­tiv. Som eksem­pelet vis­er her, er bussene blå – og les­barheten til Vy Hvit blir god nok.
• Logo er plassert sen­tr­ert over første forhjul – og føl­ger min­i­mums friom­råde for logoapplisering.
• Det er ikke påført ​“Call to action” eller slagord, men det er plass på hekken i fel­tet over logo til f.eks. ​“Hver tur teller”.
• Det er plassert logo på hver side av bussen, bak i øvre hjørne. Denne føl­ger også regler for min­i­mum friområde.

Anbudsbuss

Her har Vy begrenset innflytelse på plassering og utforming, men vi skal etterstrebe en logostørrelse som sikrer god lesbarhet og tydelig gjenkjennelighet. På disse bussene må logoen implementeres i henhold til oppdragsgivers spesifikasjoner og retningslinjer.

Typisk logoplassering er i øvre bakre hjørne på begge sider av bussen. Det benyttes enten positiv eller negativ sekundærlogo, avhengig av hvilken løsning som gir best kontrast.

Grun­nde­signet for ekster­iør på vare­bil vis­es her på VW Cad­dy og Ford Tran­sit. Hov­ed­far­gene er Hvit eller Sort.

Det skal ikke brukes logo med utfal­l­ende strek­er på vare­biler. Logo­farge bestemmes av lakk­far­gen på bilen. Der­som bilen er hvit skal logo og annen merk­ing være konurskåret folie i Vy Sort. Der­som bilen er lakkert sort skal logo og annen merk­ing være kåon­turskåret folie i Vy Hvit.

I de til­feller der man ikke skal merke bilen med avdel­ing- eller tjen­este­in­formasjon, men merk­ing av bil­num­mer gjøres dette i Vy Sans Regular.